
ボルダーマットの比較ポイント
ボルダーマットカテゴリで比較するときに見るべきポイントを整理しました。15件の登録製品を対象に価格・クチコミ・主要スペックの観点で選びやすくなります。
価格の鮮度
24時間以内の価格情報を優先し、最新性を保ちながら比較します。
クチコミ評価
実際の利用者レビュー件数と評価スコアを見て信頼性を確認できます。
仕様差分
主要スペックを比較して、用途に合うモデルを選びやすくします。
比較候補としてよく見られている製品
- BOAフィットシステム 交換用レース 0.81mm
BOA®フィットシステムを採用したシューズ専用の交換用ワイヤーです。2本1組。
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- リーコンクラッシュパッド
コシのあるクッション性と広い着地面を確保しつつ、幅を抑えた3つ折りデザインを採用、コンパクトな車載性を備えた大型クラッシュパッド。小型のハッチバックにも積み込めるサイズです。
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- ベースキャンプパッド
長辺、短辺のどちらにも面ファスナーを備えた2枚で1セットのクラッシュパッド。2枚を自由な形に繋げられる他、縦横に何枚でも連結することができ、ジムやホームボルダーに最適です。
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- ザ・ベーシックパッド
ベストセラーパッド・セッションⅡのフラップや足拭きマットを省略し、シンプルさとコストパフォーマンスを徹底追求したモデル。エントリーユーザーの最初の一枚にも、サブマットを追加したいベテランにもお勧めです。
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- セッションIIクラッシュパッド
サイズ感と価格のバランスに優れるメトリウスのスタンダードパッド。展開時にはショルダーベルトをフラップで覆って保護できます。
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- マントルⅢ
パッド部は硬さの異なる4種類のフォームで構成されており、着地の際の衝撃を確実に吸収してくれる。 マットのヒンジ部のジッパーを調節することで、タテヨコどちらにも展開可能。 ※分離はできません。 ●サイズ/タテ展開120×110×10(㎝)、ヨコ展開220×60×10(㎝) ●重量/5,200g ●カラー/オアシス 「マントルⅢ」はパッド本体のショルダーベルトを利用することにより、別のクラッシュパッド注 に連結することができます。 注:他社製クラッシュパッドにも連結可能です。ただし、クラッシュパッドの形状やサイズによっては連結ができない場合があります
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- シットスタートⅡ
コストパフォーマンスに優れたサブマット。シットスタート時やメインパッドの補助など、多目的に使用可能。
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- ジャンボパッド
一枚でランディングを広くカバー。 ベアールクラッシュパッド最大の着地面積を誇るモデル。 足ふきマットが付属します。 外寸 展開時=150×130×12cm 収納時=75×130×24cm
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- ダブルエアバッグ
ベアールのボルダリングパッドで最も厚いクラッシュパッドがさらに厚く14cmになりました。 足ふきマットが付属します。 外寸 展開時=130×100×14cm 収納時=65×100×28cm
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- トリプルエアライト
持ち運びはコンパクト、広げると大きなランディング面になる3折りタイプ。 厚さが12cmになりました。 足ふきマットが付属しています。 外寸 展開時=150×100×12cm 収納時=50×100×36cm
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- エアライト
電車利用しやすいコンパクトでリーズナブルなパッド。 大きめのサブマットとしても活用できます。 外寸 展開時=100×100×9cm 収納時=50×100×18cm
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- モンド
ハイボールにも対応する頼もしいクラッシュパッド、モンドがリニューアル。 シェル材質がリップストップポリエステルに変更され、耐久性が格段に向上。 フォーム材もアップデートされ、クロスリンククローズドセルフォーム(トップ側)とオープンセルフォーム(ボトム側)のコンビネーションが、コシのあるしなやかなクッション性を発揮します。 また、従来モデルより2kgの軽量化を達成。 複数のクラッシュパッドをまとめて運搬できるマルチパッドキャリーストラップを装備。 バックパックに迫るキャリーシステムを備え、名実ともにBD最強のクラッシュパッドに進化しました。 ・耐久性がアップしたリップストップシェル ・コーナーには補強生地を追加 ・バックパックに迫る快適なキャリーシステム ・複数パッドをまとめられるマルチパッドキャリーストラップ サイズ 縦121cm×横153cm×厚さ12cm(展開時) 縦121cm×横76cm×厚さ24cm(折りたたみ時)
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- サーキット
抜群のコストパフォーマンスを誇るボルダリングマット。 フォーム材はEVAフォームにクローズドセルフォームを接着した2層構造で、軽量ながらしっかりとした衝撃吸収性を実現。 複数のクラッシュパッドをまとめて運搬できるマルチパッドキャリーストラップを装備。 初めてのマットとしてはもちろん、ベテランが一枚加えるのにも最適です。 環境に配慮したDWR(耐久撥水)加工(製造工程でのPFAS不添加)を採用。 ・DWR(耐久撥水)加工(製造工程でのPFAS不添加) ・コンパクトに畳めるヒンジスタイル ・2箇所のストラップ+メタルバックルクロージャー ・マット間に隙間ができにくいスクエアコーナー ・複数パッドをまとめられるマルチパッドキャリーストラップ サイズ 縦91cm×横121cm×厚さ10cm(展開時) 縦91cm×横60cm×厚さ20cm(折り畳み時)
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- サーキットZ
持ち運びの際はコンパクトに折りたため、広げると大きなランディング面を確保できる3折りクラッシュパッド。 EVAフォームにクローズドセルフォームを接着した2層構造で、軽量ながらしっかりとした衝撃吸収性を実現。 複数のクラッシュパッドをまとめて運搬できるマルチパッドキャリーストラップを装備。 環境に配慮したDWR(耐久撥水)加工(製造工程でのPFAS不添加)を採用。 ・DWR(耐久撥水)加工(製造工程でのPFAS不添加) ・コンパクトに畳める3つ折りヒンジスタイル ・2箇所のストラップ+メタルバックルクロージャー ・マット間に隙間ができにくいスクエアコーナー ・複数パッドをまとめられるマルチパッドキャリーストラップ サイズ 縦101cm×横152cm×厚さ10cm(展開時) 縦101cm×横50.5cm×厚さ30cm(折り畳み時)
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- エラティック
山奥のハイボールなど遠くて険しいアプローチを想定したクラッシュパッド。 軽量かつ耐久性に優れるダイネックス®グリッドファブリックを採用、表面にTPUコーティングを施して耐水性を高めています。 ロングアプローチをこなすため、バックパックに迫るしっかりしたキャリーシステムを装備。 ソフトなオープンセルフォームを硬質なクローズドセルフォームでサンドイッチしたフォーム材が墜落の衝撃をしなやかに吸収。 複数のクラッシュパッドをまとめて運搬できるマルチパッドキャリーストラップを装備。 ・軽量かつ耐久性に優れるダイネックス®グリッドファブリック ・しなやかなクッション性を発揮する3層構造のフォーム材 ・ロングアプローチも快適にこなせる本格的キャリーシステム(取り外し可能) ・傷みやすいコーナーには補強生地を追加 ・複数パッドをまとめられるマルチパッドキャリーストラップ ・ヒンジ部のボトルホルダー サイズ 縦102cm×横122cm×厚さ11cm(展開時) 縦102cm×横62cm×厚さ22cm(折りたたみ時)
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